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【央视新闻客户端】;
康佳预计2025年亏损。华润入主的小半年内，康佳收缩了在华侨城时代的一些投资，华润也在缓解康佳的资金压力。
深康佳（000016.SZ，下称康佳）1月16日晚公告透露，康佳董事、总裁曹士平因工作安排原因而请求辞职，辞职后他继续在康佳任职。三天前，康佳副总裁杨波也请辞，有华润背景的董钢被聘任为康佳副总裁。这次曹士平请辞后，预计华润背景的高管将进一步接管康佳。
2025年8月，华润正式入主康佳，有华润背景的邬建军当选康佳新任董事长，并担任康佳法定代表人。当时，在康佳新一届董事会和高管中，有华润背景的人员已经较多，在康佳6名非独立董事中，有华润背景的人员占了4名；在康佳5名高级管理人员中，有华润背景的人员占2名，康佳原有人员占3名。
曹士平是康佳从华侨城时代到华润时代过渡期中，原康佳高管团队中的核心人物。他1978年出生，曾任康佳多媒体事业本部总经理、副总裁、总裁、CEO等职务。如今曹士平卸任总裁，有华润背景的高管预计将进一步扩大在康佳管理层中的占比。
1月15日，康佳发布业绩预告透露，预计公司2025年归母净利润为负值、经营业绩将出现亏损。据此前的三季报，康佳2025年前三季实现营业收入76.79亿元，同比减少5.43%；归母净利润亏损9.8亿元。
原来华侨城为康佳大股东时期的一些投资在收缩。康佳1月13日公告透露，其对乌镇佳域基金的出资金额将由2亿元，减少至1.3亿元。
华润也在缓解康佳的资金压力。康佳去年11月公告，拟向控股股东、华润旗下的磐石润创进行永续债权融资，总金额不超过50亿元人民币。去年12月，康佳还公告透露，以约9.15亿元向华润转让武汉天源集团部分股份。
在去年9月的投资者交流中，康佳方面表示，公司将尽快融入华润体系，进一步明晰战略方面，优化资源配置，增强技术能力、管理能力和市场竞争能力；已终止发行股份购买宏晶微电子78%股份并募集配套资金事项；康佳已向磐石润创申请21.7亿元借款专项用于归还原控股股东华侨城集团的借款本息。
目前，康佳有彩电、白电、PCB板等业务。奥维云网（AVC）小程序显示，康佳2025年在中国彩电线下市场的销量排第五名、线上市场销量排第十名。2026年，国家以旧换新补贴将一定程度上刺激国内家电市场的需求，但与此同时行业竞争在加剧。华润入主康佳后，还将使出什么招数，来激活这个老牌家电企业仍需进一步观察。
海关总署此前印发优化落实《国际公路运输公约》的公告，将跨境电商商品、保税货物纳入其中，明确了申报规范，企业可通过国际贸易“单一窗口”专属模块办理通关手续，有效提高跨境物流效率。1月15日，杭州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐等海关率先开展试点。? ?
1月15日，一辆国际公路运输公约（TIR）运输车辆办结海关手续后从青岛空港综保区出发，搭载着超9000双各式鞋子，通过“TIR+保税”模式，“一站式”运输直达俄罗斯莫斯科。
青岛胶东机场海关副关长 王志伟：“TIR+保税”监管模式下，企业可将货物存放于海关特殊监管区内，根据海外订单和TIR车辆计划，通过“一线一体化进出区”申报，“一站式”办理货物出区、运输、出口，直达境外目的地。进口货物则可以先进入综保区保税仓储，暂缓缴纳进口关税、进口环节税，缓解企业资金压力。
国际公路运输成本仅为空运的25%，速度比铁路快1倍。叠加综合保税区政策优势，让出口货物发运更加灵活，退税更早返还，让进口货物就近入区保税暂存。
跨境电商企业负责人 张全文：“TIR+保税”模式既实现了货物在综保区集拼便利和退税提前，又享受了TIR运输的高效可靠，让进出口企业切实感受到政策创新的红利。
除了青岛，全国同时有多辆装载跨境电商商品、保税货物的车辆通过国际公路运输，驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、巴基斯坦、俄罗斯等国家，按照《国际公路运输公约》实现“一次申报、一车直达、一箱到底”。
《国际公路运输公约》依托全球78个缔约方认可的通关系统及标准化担保机制，沿途无需重复检查、倒装，在运输成本及时效方面具有明显优势。目前，中国相关持证人企业已达272家，2025年共监管国际公路运输业务超3800票，同比增长1.1倍。全国已开通70余条国际公路运输线路，覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家，有效提升国际公路运输货物通关便利度。
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